工业氯化钙-氯化钙-海化(在线咨询)

      在钻井过程中利用胶质水泥堵漏的技术过程中，会用到氯化钙促进水泥凝固，从而达到早果

①将水泥浆与钻井液以一定的比例混合，形成胶质水泥浆，降低水泥浆密度和凝固强度，提高堵漏成功率;

②在钻井液中加入氯化钙，以调节胶质水泥浆稠化时间;

③施工前做好胶质水泥浆的配方比例;

④用高浓度膨润土浆为隔离液，减少地层水对堵漏浆的稀释;

⑤施工中，氯化钙厂家，使胶质水泥浆至少2/3进入漏层，对整个裸眼段封堵;

⑥用两台水泥车配合施工，通过调节水泥车排量来实现配方比例;⑦施工结束后，适当缩短候凝时间，控制水泥塞强度，避免钻水泥塞过程中钻出新井眼。

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视频作者：山东海化小苏打生产有限公司

氯化钙技术参数

分子式：CaCl2?2H2O

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

钙含量：＞74%

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸点（℃）：≥100

闪点（℃）：＞61

密度（g/cm3）：1.100-1.600

黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00

皮肤刺激度：＜2.0

金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05   铜（Cu）：≤0.05

铝（Al）：≤0.05

总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0

总镁（以MgCL2计）%：≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）

      氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，工业氯化钙，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，氯化钙，及其相应的工业生产工艺，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，且稳定性，液体氯化钙，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。

氯化钙型号：

CA-Ⅰ型 CaCl2             无水   94%

CA-Ⅱ型CaCl2?2H2O    二水   74%

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

      因为氯化钙溶于水后的冰点在-30℃左右，其冰点比水的冰点（0℃）低，所以氯化钙常常按照固定比例配比水溶液用于各行业防冻需求。氯化钙固体防冻剂便于储运、价格低廉、不容易出现结晶现象，应用范围广不但可以用于建筑混凝土防冻、洗煤运输防冻，还广泛用于矿区除尘、冬季道路融雪。

冰点，℃ 配比比例（水/原料） 结冰点标准（℃）

3:1     -17℃～-20℃

2:1     -27℃～-30℃

1.8:1   -32℃～-35℃

1.5:1   -37℃～-40℃    1.3:1   -42℃～-45℃

1:1     -47℃～-50℃

注：3:1溶液为3份水和1份化雪剂的质量比；2:1为2份水和1分原料的质量比